Veel Nigeriaanse OCC-exporteurs vinden dat hun 40HQ-containers er volledig vol uitzien, maar het werkelijke gewicht is nog steeds teleurstellend, waardoor de vrachtkosten per ton koppig hoog blijven.De oorzaak is vaak niet de container, maar de combinatie van balgrootte en dichtheid.

1) Fout 1: alleen de balgrootte in de gaten houden en de dichtheid negeren

• Sommige werven richten zich uitsluitend op de grootte van de bal, waarbij wordt aangenomen dat grotere balen altijd beter zijn.

• Bij onvoldoende balenmassa of slechte slaginstellingen komen ze tot balen die er groot uitzien, maar veel interne holtes hebben.

• Als gevolg hiervan zijn de containers visueel vol, maar het geladen gewicht blijft laag.

2) Fout 2: het gewicht van de balen achtervolgen terwijl de veiligheid wordt aangetast

• Een andere aanpak is het maken van balen die zeer hoog zijn om het gewicht per bal te maximaliseren;

• Dit verhoogt de risico's van heftrucks en stapelen in het magazijn, en elke instorting kan duur en gevaarlijk zijn;

• Bij uitvoer kunnen bijkomende problemen en kosten optreden als de balen niet overeenkomen met de opslagvoorwaarden van de ontvanger.

3) Gebruik van een horizontale balerconfiguratie van 125 ton als referentie voor ¥40HQ-vriendelijke balen

In de praktijk kiezen veel exporteurs voor een balenvoetafdruk van ongeveer 1100 × 1200 mm (L × W) om te voldoen aan 40HQ-opstellingen.je kunt denken over optimalisatie op deze manier:

• Een hoofdcilinder zoals YG250/180-4200 met ongeveer 125 ton stuwkracht stelt u in staat een hoge dichtheid te bereiken bij matige balhoogtes, in plaats van eindeloos de hoogte te verhogen;

• Een voedingsopening van ongeveer 2200 × 1100 × 1100 mm maakt het gemakkelijker om hele en platte kartonnen gelijkmatig te laden, waardoor de interne leegtes worden verminderd;

• Een hydraulisch systeem met een hoofdpomp A7V-160 en een hulppomp YCY25 met een werkingssnelheid van ongeveer 25 MPa zorgt voor zowel de compactiekracht als een redelijke cyclustijd.

• Bij een dergelijke installatie bereiken de typische balenmassa's “honderden kilograms” (afhankelijk van de papierkwaliteit, het vochtgehalte en de laadmethode),het makkelijk maken om rijen en kolommen te organiseren in een 40HQ container.

De sleutel is niet om een enkel'magisch gewicht' te onthouden, maar om een doeldichtheidsbereik te definiëren dat geschikt is voor uw materiaalmengsel, en dan achteruit te werken om de baler tonnage en parameterinstellingen te bepalen.

4) Test combinaties van parameters om uw eigen laadstrategie te vinden

• Test op uw balenmachine combinaties van parameters van 3°5 met verschillende druk- en laadpatronen en weeg de resulterende balen.

• Eenvoudige lay-outs worden getekend om aan te tonen hoe elke balgrootte/dichtheidscombinatie in een 40HQ-container past en de theoretische tonnen per container te vergelijken;

• Kies voor een oplossing die een veilige stapeling en aantrekkelijke tonnen per doos combineert, en formeel dit als standaard in uw operationele procedures.

Samenvatting

Voor de Nigeriaanse exporteurs gaat het verhogen van het gemiddelde gewicht per 40HQ container niet over het zo strak mogelijk verpakken, maar over het bereiken van de juiste balans tussen balgrootte,dichtheid en containeropstellingGebruik een horizontale balerconfiguratie van 125 ton als referentie, besluit eerst welke ton per container u wilt bereiken, en kiest vervolgens de tonnage,Deze aanpak is veel effectiever dan alleen te vragen wat het maximale gewicht per bal is.Ik heb geen idee.