Exportgeoriënteerde recyclers vragen vaak:

“Als ik investeer in een betere balenpers en de baaldichtheid verhoog, hoeveel kan ik dan echt besparen op zeevracht? Hoe lang duurt het om de investering terug te verdienen?”

Om dit te beantwoorden, heb je een eenvoudige, herhaalbare berekeningsmethode nodig, plus een typische balenpersconfiguratie als referentie.

1) Stap één: registreer belangrijke gegevens van je huidige opstelling

Verzamel gegevens voor je huidige balenpersschema:

• Gemiddelde baalafmetingen (bijvoorbeeld een voetafdruk van ongeveer 1100 × 1200 mm, met de hoogte gemeten vanaf de daadwerkelijke productie);

• Gemiddeld aantal balen per 40HQ container;

• Gemiddeld aantal ton per container (werkelijk gewicht);

• Totale vrachtkosten per container (basistarief plus toeslagen).

Na een paar zendingen heb je een stabiele “basislijn” voor je huidige operatie.

2) Stap twee: simuleer een scenario met een hogere baaldichtheid

Stel dat je overweegt te upgraden naar een balenpers met sterkere verdichting, zoals een typische 125-tons horizontale OCC-balenpers:

• Met een hoofdcilinder YG250/180-4200, twee deurcilinders YG125/80-1200, een werkdruk rond de 25 MPa en een A7V-160 + YCY25 pompgroep, kan de balenpers een hogere dichtheid bereiken bij dezelfde baalafmetingen;

• Een invoeropening van 2200 × 1100 × 1100 mm en een baalvoetafdruk van ongeveer 1100 × 1200 mm (L × B) stellen je in staat om de slag en het laden te optimaliseren om over te stappen van “medium” naar “medium-hoog” dichtheid;

• In de praktijk kan het gemiddelde baalgewicht doorgaans toenemen met een merkbaar percentage, hoewel de exacte waarden moeten worden bevestigd door weging.

In dit scenario kun je schatten:

• Met ongewijzigde baalafmetingen maar een verhoogde dichtheid, kan elke container meer tonnen vervoeren;

• Als je vracht per container betaalt, dan zijn de vrachtkosten per ton = containerkosten ÷ tonnen per container, wat vanzelfsprekend daalt naarmate de tonnen per doos toenemen.

3) Stap drie: zet vrachtbesparingen om in jaarlijks voordeel

• Trek je oude tonnen per container af van de nieuwe tonnen per container om extra tonnen per container te krijgen;

• Vermenigvuldig met je jaarlijkse aantal containers om extra “effectieve tonnen” te krijgen die elk jaar worden verzonden;

• Gebruik het verschil in vrachtkosten per ton om de jaarlijkse vrachtbesparingen te schatten.

Bijvoorbeeld:

• Als balen met een hogere dichtheid je een redelijke toename in tonnen per container opleveren, en je verzendt tientallen of honderden containers per jaar, dan kunnen de totale besparingen een aanzienlijk deel van de kosten van een 125-tons balenpers dekken;

• Wanneer je verbeteringen in de arbeidsefficiëntie en de omloopsnelheid van de werf toevoegt, is de werkelijke terugverdientijd vaak korter dan het in eerste instantie lijkt.

Samenvatting

Het upgraden van je balenpers gaat niet alleen over “je beter voelen” over je apparatuur; het is een datagestuurde beslissing:

1. Gebruik echte verzendgegevens om het huidige baalgewicht, de tonnen per container en de vrachtkosten per ton te registreren;

2. Gebruik een configuratie zoals een 125-tons horizontale balenpers als referentie, test balen met een hogere dichtheid en bepaal een plausibele verbeteringsmarge in tonnen per container;

3. Schaal dit verschil op basis van je jaarlijkse containervolume om de orde van grootte van de vrachtbesparingen te krijgen en vergelijk dit met je investering.

Zodra je deze drie stappen hebt voltooid, is de terugverdientijd voor een balenpersupgrade geen gok meer—het wordt een duidelijk getal dat je aan jezelf, je partners of je financiële team kunt laten zien.